Uutiset
Maahantuojat
Autohifiliikkeet
Autohifistejä
Kilpailut
Autohifiopas
dB-Koulu
Sanakirja
Info

Tuomariäänestys 2007


Eri asennusmateriaalit (lasikuitu, maalatut paneelit, ynnä muut)

Kun rupeamme suunnittelemaan asennuksia, on syytä päättää jo aikaisessa vaiheessa mitä asennustekniikkaa aiomme käyttää. Voimme esimerkiksi tehdä asennukset puulevystä, lasikuidusta tms. Tämä on tärkeää, jos ajatellaan viimeistelyä. Millä aiomme esimerkiksi päällystää konstruktiot? Tuleeko vinyyliä, mattoa tai maalataanko pinnat.

Aloitamme lasikuitutekniikalla.

  1. puhdistetaan alue mihin lasikuitua tullaan valamaan
  2. suojataan alue
  3. peitetään alue esimerkiksi alumiinifoliolla
  4. rakennetaan jonkinlainen raami
  5. aloitetaan laminointi
  6. laminoidaan jokunen kerros lasikuitua
  7. annetaan kuivua
  8. laminoidaan lisää lasikuitua, jotta saavutetaan haluttu vahvuus. Tämä voidaan tehdä joko paikalla tai jos konstruktio on tarpeeksi vahva ja pitää muotonsa voidaan se myös nostaa pöydälle jatkolaminointia varten.
  9. poista folio
  10. lasikuituosa on valmis
  11. jos tehdään esimerkiksi varapyöräkoteloon tulevaa subwooferkoteloa teemme tämän jälkeen kannen mihin elementti asennetaan. Silloin on hyvä tehdä jonkinlaiset ”raamit” kohdassa 4 mainitulla tavalla. Siihen on sitten loppuvaiheessa helppo kiinnittää esimerkiksi kotelon kansi elementtiä varten.

Tässä lyhykäisyydessä tekniikka jota käytetään, kun tehdään lasikuidusta asennuksia. Muotti voi olla joko auton sivupelti, pohjapelti, ynnä muu tai jos tehdään jotain muita asennuksia kuten esimerkiksi ”kaiutinpahkoja” voidaan tehdä muotti kankaasta. Eli kangas pingotetaan raamiin ja sen jälkeen se käsitellään pelkällä hartsilla. Tämän kuivuttua saamme ensimmäisen muodon johon voimme aloittaa laminoinnin. Viimeistelyä ajatellen on sitten hiominen edessä. Se tapahtuu ihan normaalia hiontaperiaatteita käyttäen. Yleensä joudumme myös käyttämään tähän jonkin verran kittiä. On vaikeata saada laminointi niin tasaiseksi että pelkkä hionta riittäisi.

Tämän jälkeen verhoilemme tai maalaamme lasikuitukappaleen. Maalaamisessa on aika paljon enemmän pohjatöitä luvassa. Ja muistakaa aina että lasikuitu ei ole hyväksi terveydelle. On syytä huolehtia hyvästä ilmanvaihdosta työskentelytilassa ja suojakäsineitä ym. olisi syytä käyttää. Samoin hiottaessa irtoava pöly on aika epämukavaa ja terveydelle haitallista. Jos autossa valetaan muotteja lasikuidusta on syytä suojata muu ympäristö, sillä lasikuitu sotkee helposti ja se tarttuu kiinni ikiajoiksi jos vahingossa sattuu sotkemaan.

Muotti tehty MDF-levystä ja pohja peitetty foliolla. Ensimmäinen lasikuitukerros laminoidaan.

Valmis lasikuitulaminointi.

Maalattuja pintoja voidaan valmistaa levyistä (puu, metalli, alumiini, ynnä muuta.) tai jostain muusta. Mielikuvitusta saa käyttää. Myös lasikuitu ynnä muuta voidaan maalata. On kuitenkin muistettava että pohjan täytyy olla hyvä ja tasainen. Jos kappale tehdään puulevystä, päästään aika helpolla pohjatöiden osalta verrattuna jos se esimerkiksi tehdään lasikuidusta. Mutta vaadittu muoto on se joka ratkaisee rakennusmateriaalin. Puulevyssä on yksi vaikea kohta maalausta ajatellen ja se on reuna, jos reuna jää näkyviin jossain asennuksessa. Siihen on käytettävä kittiä, jotta saadaan samannäköinen pinta kuin itse levyssä. Puulevy on sahauspinnoiltaan hyvin erilainen maalattava verrattuna itse levyyn. Paras levy on MDF-levy joka on täysin sileä ja kovapintainen.

Valmis maalattu pinta joka on tehty levystä ja lasikuidusta.

Maalattua pintaa ja alumiinia. Näyttävää!

Auto ja asennukset samaa väriä. Näin saadaan yhtenäinen teema.

Voimme myös tehdä erilaisia ”röpelömaalauksia” jos näin haluamme. Nämä voidaan toteuttaa eri tavalla, mutta tavallisin tapa on käyttää pohja-aineena jotakin struktuuripintaista ainetta. Näin saadaan pinta röpelöiseksi ja sen jälkeen maalaamme lopulliseen väriin. Pinta on aika vaikea saada tasaisen röpelöksi, mutta menetelmä toimii ainakin pienempien pintojen tekemiseen.

Viimeisenä vaihtoehtona on hiilikuitu, joka on samantyyppinen kuin lasikuitu, mutta vielä kevyempi ja kestävämpi. (ja kalliimpi!) Vaikea työstää kotikonstein, mutta aika näyttävä jos työ saadaan toteutettua kunnolla. Näitä kaikkia asennustyylejä/materiaaleja voidaan vielä kohentaa käyttämällä lasi- / pleksiluukkuja ja muita erikoismateriaaleja. Mielikuvitusta mukaan peliin ja eikun asentamaan.

Takaisin ylös | Takaisin opetusohjelmaan

Autoala.net
AutoSound
Emma Finland ry